Las probabilidades de Polymarket para el Estrecho de Ormuz se desploman tras los disparos de Irán a petroleros

Las probabilidades del contrato de Polymarket sobre la normalización del tráfico en el Estrecho de Ormuz para el 30 de abril cayeron al <strong>28%</strong> tras nuevos incidentes. Irán reimpuso restricciones y sus guardias dispararon al menos a un petrolero, desviando más de 20 buques.

El ministro de Exteriores iraní había declarado el estrecho "completamente abierto" el 17 de abril. Esto hizo que el contrato para mayo en Polymarket tocara máximos intradía cercanos al <strong>82%</strong> y el petróleo cayera un 10%.

La resolución de los contratos depende de que IMF Portwatch reporte un promedio móvil de 7 días de al menos 60 llegadas de buques. Los conteos actuales están entre 5 y 16 buques diarios, muy por debajo del nivel requerido.

El contrato para el 30 de abril tiene un volumen total de más de <strong>16 millones de dólares</strong>. El contrato para mayo se mantiene en un 69% de "Sí", respaldado por un volumen de 1.3 millones de dólares.

El Estrecho de Ormuz transporta aproximadamente una quinta parte del petróleo marítimo mundial. Las fuerzas iraníes lo declararon efectivamente cerrado a principios de marzo de 2026 tras operaciones militares de EE. UU. e Israel.